9月8日，荣威M7 DMH“AI智控底盘舒适挑战”特别节目成功举办。凭借AI技术赋能下的卓越底盘表现，荣威M7 DMH成功通过一系列严苛测试，获得行业首个“AI智控底盘舒适认证”。该活动由冬奥会四金得主王濛担任主持，并在中汽信息科技（天津）有限公司的专业测评下进行，其优异表现得到了新华社与专业测评机构的高度认可。

为科学量化舒适性，测试创新性地采用了国内首个晕车测试仿生假人，将主观体验转化为客观数据。荣威M7 DMH在颠簸路面、制动舒适性、爬坡平稳性及转向稳定性等多个远超日常标准的极限挑战项目中，均展现出卓越性能，数据表现优异。实测中，车辆飞坡空中姿态稳定、起步俯仰控制出色、紧急制动平顺无顿挫、过弯侧倾抑制到位，展现了领先同级的底盘功底，实现了操控稳定性与乘坐舒适性的良好平衡。

荣威M7 DMH的核心竞争力之一在于其搭载了同级车型中唯一的软硬件全自研AI mCDC智能电磁悬挂系统。该技术由上汽荣威自主研发，突破了外资技术壁垒，结合先进的AI预瞄技术，能提前扫描前方路况，根据驾驶数据实时进行毫秒级阻尼智能调节，精准适配不同路况需求。以往这类高端悬挂和预瞄技术多出现在30万元以上的车型上，荣威此次将其引入10万级家轿市场，体现了“技术平权”的理念。

除了先进的底盘系统，荣威M7 DMH还配备了同级独有的全景沙发躺椅座椅，提供更舒适的乘坐体验。其智能座舱支持与几乎所有主流手机品牌的手车互联，并能实现多应用的无缝流转。作为一款“长续航真混动”车型，荣威M7 DMH提供了同级领先的160公里CLTC纯电续航里程、百公里仅2L级的超低综合油耗表现，以及覆盖车辆全生命周期的品质保障。

外观方面，荣威D7 DMH融合了“光耀明珠美学”理念，由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班操刀，将东方中正哲学与现代智电元素相结合，打造出自信、优雅且体面的视觉冲击。其亮点首先体现在车头设计上，直瀑式威仪前脸通过垂直统治的秩序感和光影交错效果，营造出磐石般稳固的视觉重力，电镀饰件远观如瀑布，近看则暗藏微曲面的力学张力，赋予工业造物图腾级的凝视体量。

侧面设计强调“势能而上”的姿态，以重剑无锋的扎实气场和原始几何力量感，模拟弓满待发的动态效果；多辐领辉精工轮毂采用高光与哑光相结合的工艺，辐条排列赋予优雅韵律，静态呈现细腻质感，动态旋转则形成流畅流动效果，彰显卓越品质。尾部设计以温润饱满为主，简洁中蕴含张力，提升整体高端感。灯光系统尤为突出，同级唯一的荣耀迎宾光毯在解锁时投影矩形阵列光影，照亮车身两侧地面，强化品牌符号并提供尊贵仪式感。

目前，荣威M7 DMH已在成都车展期间开启预售，起售价为9.78万元，短短一周内预订量即已突破万辆，市场反响热烈。这款定位中大型豪华轿车的新车将于9月17日正式上市，届时将公布更多购车权益及详细配置信息，有望以其越级实力重新定义10万级混动家用轿车市场的标准。

责任编辑：王研翕