9月7日，新款保时捷 911 Turbo S 全球首发，新车即日起在中国市场同步启动预售，制造商建议零售价（包含增值税）分别为，新款911 Turbo S硬顶版272.8万元起和新款911 Turbo S 敞篷版287.8万元起。作为品牌性能与科技的终极象征，这款“史上最强量产 911”搭载革命性T-Hybrid 高性能混合动力系统，以711马力的系统功率、800牛·米的磅礴扭矩以及纽博格林北环赛道7分03.92秒的惊人圈速，宣告豪华高性能跑车领域的新标杆诞生。

新款 911 Turbo S的核心在于其创新研发的T-Hybrid动力系统。它围绕一台3.6升六缸水平对置发动机构建，并史无前例地配备双电动涡轮增压器（eTurbo）。这套400V高压混合动力架构，不仅带来523kW (711PS)的巅峰动力输出，更大幅优化了响应速度、自发性与敏捷性。匹配8速保时捷双离合变速箱（PDK）与四驱系统，硬顶版车型0-100 km/h加速仅需2.5秒，0-200 km/h加速仅需8.4 秒，最高车速达322 km/h。

性能跃升得益于全方位的底盘与空气动力学革新。T-Hybrid系统的高压电气架构首次为新款 Turbo S标配了电动液压保时捷动态底盘控制系统（ehPDCC）。该系统通过交叉联动主动连杆，有效抑制过弯侧倾，显著提升入弯与出弯的稳定性与灵活性，实现了舒适性与极致动态的完美融合。

同时，智能主动空气动力学系统迎来全面升级。车前部垂直主动式冷却空气导流板、主动前扩散器，协同可变前唇扰流板与可伸缩尾翼，根据行驶状态智能调节，优化冷却效率并精准平衡下压力与风阻。最终，硬顶版风阻系数较前代降低10%，湿地制动表现也得到增强。

新款 911 Turbo S的外观与内饰设计处处彰显其旗舰地位。Turbo系列专属色Turbonite被大量应用于车标、字标、车轮等处的对比细节，成为其独特身份标识。醒目的加宽车身、重新设计的后饰板、钛合金排气尾管（可选特殊椭圆形设计）以及尾灯带上方的动态珠光结构，共同构建了极具辨识度的视觉冲击。

内饰同样考究：Turbonite点缀于方向盘、仪表板、饰件等处；座椅表面与门板饰有Turbo S专属压花，致敬经典911 Turbo 930；首次采用的金属钕钕色饰件碳纤维结构饰条与黑色背衬打孔超细纤维车顶内衬，营造出顶级运动氛围。标配18向自适应运动型座椅升级版、Burmester® 高端音响系统等配置，尽显奢华与性能的统一。

责任编辑：刘新伟