这大概是今年以来最具代表性的一份销量成绩单。

近日，上汽大众公布6月终端销量。数据显示，今年6月，上汽大众终端累计销量9.6万辆，同比上升15.1%；上半年累计终端销量52.3万辆，同比增长2.3%。在产品小年的背景下，上汽大众不仅顶住了市场压力，甚至实现逆势上扬，其中的「含金量」不言而喻。

但在硬币的另一面，很多人其实忽略了，这份「反常」的数据背后，恰与今年以来上汽大众围绕品质、服务的重视和投入分不开关系。

2025年，被上汽大众定义为「品质年」，从产品制造到用户服务，「品质」 二字贯穿了企业运营的每一个环节。如果说智能化和合资战略重构是针对技术与产品的「外部战」，那么围绕整个品质、服务推动的向上，则是一场对体系力的「内部战」。

从这个意义上，这份成绩单不仅是对上半年企业运营的最佳回应，更勾勒出一条发展的新路径，即在基本盘稳固的基础上，围绕品质的系统性布局进行打磨，将资源聚焦于制造工艺的精进与用户服务的温度。这种「以质取胜」战略的前瞻性，构成了今天销量逆势上扬和穿透市场周期的的坚实底座，也为下半年的持续突破埋下伏笔。

1「用户永远愿意为真正可靠、高品质的产品买单」

在上半年车市在价格战中整体微增1.8%的背景下，上汽大众2.3%的逆势增长看似幅度不大，但其结构性的突破再一次向外界证明了，以品质而非低价维系用户信任，用户永远愿意为真正可靠、品质的产品买单。

在上汽大众上半年52.3万辆的累积销量构成中，有80%来自朗逸、帕萨特、途观、途岳四大家族。尤其是SUV市场形成「双途」鼎立格局，分别贡献9.1万辆、7.1万辆的销量，构成合资阵营最稳固的防线。

要知道，在今年上汽大众推出的整车终身质保政策中，所针对的正是旗下全系燃油SUV。这一服务升级不仅强化了用户对产品可靠性的信任，更凸显了品牌对燃油车基本盘的战略自信。

在价格维度上，这种结构性突破则更为显著。前不久的一组数据可以看到，上汽大众围绕20-25万级车型的占比，在今年所有价位区间中增长幅度最高，达到720%；要知道，根据此前国家统计局数据显示，从车企端上市的车型来看，今年上半年我国有228款新车上市，主要集中在15~20万，而且上半年的主销产品也在15万。

这种 「逆趋势」的现象，一方面打破了 “价格越低越畅销” 的惯性认知；另一方面也意味着，上汽大众围绕品质，包括产品、服务、体验的打磨，已经在一定程度带动了上汽大众在终端产品，尤其是高端化产品的销售。

在今天国家层面强烈呼吁，明确反对行业“内卷式”竞争，推动产业向技术创新与高质量发展转型的节点，上汽大众基于品质、服务的升级和打磨，本质上也是在推动品牌的差异化，推动整个行业重新回归到高质量发展和竞争。

接下来，随着上汽大众围绕产品层面的真正爆发，包括新凌渡L、朗逸 Pro、全新上汽奥迪A5L Sportback，以及AUDI新品牌首款量产车奥迪E5 Sportback的相继上市，配合上汽大众这场品质革命的持续推进，可以预见，上汽大众还将在终端给到外界更多的惊喜。

2「让品质走进上汽大众方方面面！」

具体来看，上汽大众的品质革命不同于很多企业对于品质的理解，多数停留在产品制造环节的「不出错」，比如零部件合格率、装配工艺精度等单点指标。在过去传统汽车时代，这样的思维或许奏效，但在如今的消费需求下，这种单点思维已经难以适配市场。

上汽大众定义的「品质年」，核心就在于将品质从某个环节的标准升级为「全生命周期的贯穿」，形成从产品到服务再到体验三位一体的闭环体系。

以途昂Pro为例，这款产品的开发周期很久，所有零部件都经过大批量严格试验，包括核心零部件的台架试验和整车道路耐久试验。从高速全自动化冲压线到五轴数控加工中心，再到车身超声波检测，每一道工序都体现了上汽大众对品质的极致追求。

其中，第五代EA888发动机仅试验样机就将近有600台，综合台架耐久试验时长达到25000小时，涵盖不同的工况；激光焊接工艺覆盖率较行业平均水平高出35%；整车道路耐久测试里程超过200万公里。

如果说在产品维度，上汽大众早已将品质从制造标准升维为基因承诺；那么在服务维度，上汽大众则是希望以品质革命重构整个用户价值链条。

今年年初，上汽大众推出「整车终身质保」，针对全系燃油SUV车型推出“终身免费整车质保”政策，将品质承诺从购车瞬间延伸至用车全程。帮助消费者省去潜在维修费用的「经济账」，有相关人士做过测算，一辆德系燃油车15年使用周期内，核心零部件的维修、更换成本大约要6-7万元，相当于用真金白银给用户多一份的价值保障。

此外，今年开始，上汽大众还对渠道的考核指标进行了改革，其中，将服务权重提升到了50%以上。并且所有产品不分油电，全部统一标准，借助自身体系优势真正将渠道服务能力发挥出来，目的就是为了不让一个用户感到委屈。

3上汽大众重塑「叙事主权」：从被动认可到主动传播

从业务面来看，两者的深度捆绑，显然已经在终端销售带来成果；但从消费者的感知来看，这场品质战略的更深层突破，还在于上汽大众围绕叙事逻辑的根本性转变。

过去四十年，上汽大众的品质形象主要依靠用户口碑传播，从桑塔纳到帕萨特，从燃油车到如今的电动车，稳健、实用等坊间评价在数十年的口耳相传中成为品牌烙印。而今年开始，一个肉眼可见的变化是，上汽大众开始主动构建起自有品质技术的叙事体系，围绕品质这一关键词去在营销上做文章。

尤其围绕产品研发制造层面，上汽大众将原本深藏于幕后的技术细节与工艺标准，通过多种渠道向消费者呈现。比如，今年上海车展期间，上汽大众打造「品质实验室」，把发动机、电池包、车身安全结构以及独特的空腔注蜡工艺等，从工厂、实验室搬到车展现场。这样一来，观众能够近距离观察发动机的内部构造，了解不同型号发动机在性能和节能方面的出众表现。

再比如，为了更好地传达途昂Pro的安全基因和理念，上汽大众还专门了举办了一场安全品质开放日，现场展示了途昂Pro正面100%重叠刚性壁障碰撞试验及沙地绊翻试验等。

要知道，类似的整车碰撞，在上汽大众车辆安全实验中心每年要做500多次，平均每天多要撞2-3次。但相比于过去「看不见的硬核品质」，现在的上汽大众也在思考和实践如何将自身的品质安全讲出来。

通过自我迭代、自我挖掘，将内部的品质信息进行了全方位的梳理和呈现，从小小的螺丝钉到核心的发动机，从严格的生产工艺到全面的安全碰撞测试，将这些细节串联起来，形成了一个丰富而系统的品质故事体系。这种自上而下的传播方式，使得上汽大众讲品质理念更加深入地传递给市场和消费者。

责任编辑：宋姗姗