1995年2月17日，在东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）担任董事、总经理及党委副书记尚不足11个月的周治平，接到了新的调任通知，他将前往中国兵器装备集团有限公司（简称兵装集团）出任董事、总经理及党组副书记一职。与此同时，兵装集团原有的党组副书记、总经理张玉金也将迎来新的职务变动。就在一周前的2月9日，周治平还通过视频连线，出席了长安汽车智能化成果发布会，并发表了热情洋溢的讲话：“东风汽车愿与长安汽车及整个行业的同仁们并肩同行，共同构建一个开放融合的新生态，携手赢得行业转型发展的新赛道。”

当天的发布会上，长安汽车正式推出了北斗天枢2.0计划，周治平与比亚迪的王传福、广汽集团的冯兴亚、蔚来的李斌、小鹏汽车的何小鹏、奇瑞的尹同跃、吉利的李书福、长城的魏建军等12位企业领军人物或董事长，共同向长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示祝贺。在短短194字的发言中，周治平高度评价了长安汽车：“长安汽车始终秉持产业报国和创新精神，走在行业的前列，必将凭借其深厚的底蕴和创新实力，为行业的智能化发展贡献更多优秀的实践案例。”他还承诺，东风汽车将继续致力于为用户打造智慧出行的新伙伴，为培育和壮大新质生产力，构建现代化产业体系贡献更大的力量。他强调，中国智能驾驶的合作伙伴们将共同开启全民自驾的新纪元，打造中国智能驾驶的新名片。

时光荏苒，转眼间到了2024年3月27日下午，在中国汽车工业的发源地长春，已经在中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽）担任党委常委、副总经理两年四个月的周治平，再次踏上了南下的征程。不过，这次他的目的地不是熟悉的西南重镇重庆，而是中部交通枢纽武汉，他将在那里担任东风公司董事、总经理及党委副书记。这一任命由东风公司当天正式宣布，并由中央组织部有关干部局的负责同志亲自宣布。

东风公司，这个前身为第二汽车制造厂的巨头，与中国一汽有着深厚的渊源。早在1969年，一汽就牵头援建了二汽，而东风公司与长安汽车（由同为央企的兵装集团控股）并称为中国三大汽车央企或“汽车国家队”。周治平也因此成为继徐平之后，第二位在中国三大汽车央企都担任过要职的中管干部。

周治平，这位1971年1月出生的江西吉水人，自1992年8月参加工作以来，一直在汽车行业默默耕耘。他毕业于北京理工大学管理科学与工程专业，并在长期的中国兵器装备集团公司任职中积累了丰富的经验。他曾担任中国长安汽车集团股份有限公司（简称中国长安）党委书记、董事、总裁以及长安汽车董事等职务。2021年9月，他调任中国一汽，担任党委常委、副总经理，主管安全环保、战略规划、财务、办公室等工作。自2023年10月起，他又兼任红旗品牌运营委员会执行副总裁及红旗新能源营销中心总经理，负责中国一汽的品牌建设、营销与服务、移动出行、海外发展与进出口以及生态发展等工作。

在中国一汽期间，周治平曾亲自制作了一张中国汽车产业供应链全景图，这不仅巩固了中国一汽在中国汽车产业链中的核心地位，也成为他对汽车行业的一个重要贡献。2023年10月27日，东风公司总经理杨青升任董事长后，总经理职位一直空缺，直到2024年3月27日周治平的到来。

造车如同一场马拉松，它考验的是企业的长期主义和专业精神。而据车圈传闻，周治平本人也喜欢跑步。在履新东风公司不到一年的时间里，他与杨青搭档默契，共同引领这家共和国的汽车央企经历了一系列深刻的变革。

最近，兵装集团与中国兵器工业集团有限公司（简称兵工集团）重组的消息甚嚣尘上。如果这一重组成行，那么兵装集团旗下的长安汽车将与东风公司实现重组。从汽车领域跨足到兵器领域，周治平将成为极少数在三家央企都担任过要职的中管干部之一。

在兵装集团更新的管理团队名单中，除了周治平之外，还有七位重量级人物：许宪平担任董事长、党组书记，他出生于1964年9月，现年61岁；沈同担任党组副书记、董事，出生于1972年1月，现年53岁；余蚕烛担任党组成员、纪检监察组组长；张健担任党组成员、副总经理；叶文华担任党组成员、副总经理，同样出生于1972年11月，现年53岁；董元担任党组成员、总会计师；王俊担任党组成员、副总经理，出生于1972年5月，也是53岁。

值得一提的是，王俊在兵装集团的职业生涯中扮演着举足轻重的角色。他毕业于重庆大学2000级车辆工程专业硕士研究生，是一位高级工程师。在长安汽车的发展历程中，他历任多个重要职务，包括长安汽车技术中心科研管理处副处长、处长，科技质量部科技管理处处长，汽车工程研究院副院长兼产品策划处处长，长安汽车销售有限公司市场部产品管理处经理、市场部产品计划处处长、副部长、部长，长安汽车总裁助理兼长安汽车销售有限公司总经理，商用车事业部党委书记、副总经理、总经理等职务。2020年10月，作为当时长安汽车最年轻的副总裁，王俊被提拔为总裁。

据官方数据显示，兵装集团拥有16万名干部职工，连续多年跻身世界500强行列，最高排名达到了101位。在汽车板块，兵装集团最成功的案例无疑是重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）。长安汽车由中国长安汽车集团有限公司持股17.89%，兵装集团持股14.23%。在2024年，长安汽车实现了268万辆的销量，同比增长5%，仅次于比亚迪、上汽、吉利和一汽，排名中国车企集团第五位。

兵装集团目前已经形成了以轿车、微车、客车、卡车、专用车为主的产品谱系，并在全球范围内拥有16个生产基地和35个整车及发动机工厂，年产能超过300万辆。在汽车零部件方面，兵装集团通过其全资子公司中国长安涵盖了发动机、变速器、底盘等主要产品。除了汽车领域外，兵装集团还在其他多个领域展现出强大的实力和影响力……  兵装集团在多领域闪耀，光电信息、医疗健康、机械制造、金融服务等板块内藏多个行业佼佼者。其输变电产业深耕高端领域，自主研发成果显著，“特高压交流输电技术及应用”项目荣获国家科技进步奖至高荣誉。兵装集团携手福特、马自达等国际巨头，构建战略同盟。全球布局中，30余研发生产及营销据点林立，孕育超60家知名合资企业，产品足迹遍及170余国，展现其全球影响力。

责任编辑：宋姗姗