近日，2024成都车展正式开幕，上汽荣威携D家族以及全系车型亮相本次车展。上汽荣威在前不久刚刚为新能源车型推出了“超级安芯承诺”，此次车展也为川渝地区带来了专属补贴。在本次车展现场，我们也针对上汽荣威的新能源转型、品牌理念等，与上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民、上汽集团股份有限公司乘用车分公司副总经理祝勇进行了一场深度探讨。

荣威是新大众 靠谱且不炫技 7大技术赋能

在不久前的上汽集团人事变动，很多人都热切关注，而这其中也包含我们此次访谈的俞经民以及祝勇。俞经民也调侃道，这是“从安亭到安亭”，上汽大众和上汽乘用车都是在安亭，这次展台面对面，距离很近。这也让荣威更像是新大众，荣威和大众在路线及思考上是很相似的，靠谱且不炫技，不谋而合。

上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民

在汽车市场内卷还未结束，就要进入淘汰赛的今天，荣威也在持续思考。如果只是“卷价格”，新车的跌价一定会让二手车跌下去，用车成本还是一样高。用户貌似买入成本低，但其实用车成本还是一样高。所以“卷价格”只是市场的拼杀，“卷价值”才是荣威要做的。而“卷价值”其实不仅是针对中国市场，要放眼全世界，上汽乘用车的出海战略很成功，其实已经进入到下一轮市场竞争中，国内买到欧洲10辆车，有7辆都是上汽乘用车提供的。上汽乘用车要考虑的不仅是目前的短期目标，而是“近、中、远”计划，车辆拥有价值，才能长远的得到市场肯定。十年以后，在市场淘汰赛中，才是真正的“胜者为王”，能够“剩下”，才是真正的“胜者”。

为了做出好的产品，以及让品牌提升销量，上汽集团领导班子会带头去用户身边取经，俞经民借黑神话悟空比喻到，王俊扮演唐僧，孙悟空就是仇杰大师，胖头鱼就是八戒，祝勇就是沙和尚，邵景峰是白龙马，大家团队合作，共同“取经”。而荣威今年的销量目标也定到了20万台，近期要先考虑技术品牌擦亮，并且营销回归本质。

上汽集团股份有限公司乘用车分公司副总经理祝勇

作为技术人员出身的祝勇，也从技术层面为我们讲到了荣威的“卷”，祝勇就表示：“卷”对于搞技术的人来说，是一种激励，所有搞技术的工程师在开发上都要加速前进。从0到设计雏形，到样品制作、验证，最后投资、生产、上市，18个月开发一辆新车，其实是非常艰难的。最早在大众做发动机开发项目时，合作开发时间要54个月。

而上汽乘用车之所以能把整车研发周期缩短到18个月，也得益于上汽7大技术底蕴，分为3+4。“3”是指三大整车技术底座，包括“星云”纯电专属系列化平台、“珠峰”机电一体化整车架构，以及面向未来的“星河”电氢一体化整车架构。“4”大关键系统技术底座，有“蓝芯”混合动力总成、“绿芯”电驱总成、上汽魔方电池以及银河大脑。从卷技术层面来说，上汽乘用车是不怕的，技术储备也是底气。

此外，上汽乘用车同样适用上汽大众“质量是上汽大众的生命”的理念，比如在域控下，提速比行业快0.26秒，就是这些看似不大的数字，但却会对车辆的加速平顺、NVH等等多方面有着影响，上汽也是用技术细节提供更好的产品。

“超级安芯承诺”全球唯一 固态电池明年上车

荣威今年的销量目标是20万+，这也与其新能源领域的发力密不可分，这也得益于荣威明星技术DMH超级混动系统。俞经民表示：用户把DMH叫做“大美好”，“大”就是仇杰大师，美就是全球第一且唯一，以及PICU五合一高效控制。“好”就是保证做到油耗破2进1，续航达到2000公里，全路况、全场景、全性能，寒冷天气也正常使用，混动系统寿命有保障。

不仅如此，上汽乘用车推出的“超级安芯承诺”，其实也在消费者购车决策时，起到了不小推动的作用。

“超级安芯承诺”推出20个工作日内“烧一赔一”的“零自燃保障”，以及不限里程、不限首任车主的“三电终身质保”，承诺的保修部件包括高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块，并涵盖了混动车型的动力总成集成控制模块等。

这一政策一举打破行业对于三电限定公里数与使用年限的保障限制，为非营运车辆的全生命周期提供了周全的保护。超级安芯承诺推出后，荣威相关产品保值率提升5%，举个例子，如果你买了一台10万元左右的荣威新能源车型，在“超级安芯承诺”政策推出后，二手车能多卖5000元，这是从政策层面，为消费者带来实打实的实惠。

上汽乘用车之所以能推出“超级安芯承诺”，其实本质上还是技术的体现。祝勇讲到：电池是确实是在高能量环节下重要的控制体，电池所有的风险都来自热失控，无论是充电引起的还是碰撞导致的，这是核心。上汽乘用车能有这个大胆的承诺，因为在技术方面付出了很多代价和成本去做。

BMS对每一个电芯的采样是毫秒级的，所有电芯温度、电量、电压输出等等，存在任何异常都会被监控，保证每个电芯温度保持在10-20度，这是技术问题。BMS是上汽自己开发的，无论是软件还是硬件。此外，结构安全也是非常重要的，上汽通过严格的计算、仿真、碰撞试验，充分验证与准备。冷却方面，魔方电池运用制冷和液冷技术，以保证每个电芯的冷却都是均匀的，不会过载。只有拥有如此多的技术加持，以及对自身强大的信心，才能推出行业唯一的“超级安心承诺”，为用户提供更大的价值。

此外， 俞经民还表示到，上汽计划明年实现聚合物固态电池上车，这也令我们十分期待。

写在最后

此次的访谈，荣威不仅让我们感受到了其新能源技术实力，同时也为我们透露道飞凡汽车的情况。荣威与飞凡也在做营销服务机构的融合，对飞凡汽车要担起责任。一、对用户做的承诺要兑现；二、答应经销商的事情，同样负责；三、加快速度，进一步发展荣威、飞凡的产品型谱。双品牌的融合赋能，同样也为两个品牌提供了更多可能。

不仅如此，上汽荣威从用户取经，在强大技术实力的加持下，通过政策为用户反哺价值，让新老用户拥有真正的实惠，也是其它品牌要学习的。相信在价格战火热的今天，只有像荣威这样坚守“卷价值”的品牌，才能在时间的验证下拥有更多的用户口碑，让品牌走的更长远。

责任编辑：王帅奇