7月10日，上汽集团在其官方渠道发布消息：

上海集团第八届董事会第二十三次会议决议公告：会议选举公司董事王晓秋先生为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭先生担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。

这意味着上汽集团的高层人事变动正式尘埃落定，这家中国汽车业巨头迎来了接班时刻。

资料显示，王晓秋出生于1964年。自1988年进入上汽集团以来，他在公司已效力35年，被视为上汽集团的“元老”。王晓秋曾担任多个关键职位，包括上海汽车股份有限公司副总经理，上汽汽车制造有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监，上海汽车股份有限公司副总经理兼乘用车分公司总经理，上海通用汽车有限公司总经理，以及上海汽车集团股份有限公司副总裁兼技术中心主任，最终升任上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记等重要职务。

上汽集团内部人士向寰球汽车表示，王晓秋对质量管理、采购、制造和零部件等各个环节都非常熟悉，并且在上汽集团的合资和自主业务板块都积累了大量经验。

许多业内人士认为，王晓秋不仅能力出众，而且在自主业务板块任职期间的杰出业绩进一步证明了他的卓越才干。

此次接任王晓秋担任总裁的是现任上汽大众总经理贾健旭。出生于1978年的贾健旭，以其相对年轻的年龄和丰富的经验而备受期待。据消息人士透露，其在上汽集团开拓海外市场时，曾发挥了重要作用。尤其是在近一年上汽大众的工作成绩，使其成为晋升的重要背书。

2023年2月起，贾健旭担任上汽大众总经理。上任之后，他以果断高效的决策和执行能力，成功将大众ID.系列打造成市场上少有的畅销合资纯电车型，展现了卓越的领导才能和市场敏锐度。观察过往履历，和王晓秋一样，贾健旭历任上汽集团多个重要岗位，在供应链，制造，销售积累了非常多的经验。

上汽集团在新闻稿中，对原董事长陈虹给予了高度评价：

陈虹先生由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。董事会对陈虹先生在任职期间领导董事会开展卓有成效的工作，推动公司克难奋进、创新转型所作出的贡献，表示衷心的感谢。

不可否认，在陈虹领导的十年间，上汽集团经历了辉煌的发展期，也在汽车市场的存量竞争和新能源崛起的大背景下，迎来了前所未有的挑战。如今的上汽集团，正处在一个极其关键的时刻。

一方面，作为长期占据中国汽车销售龙头地位的上汽，正在被比亚迪快速追赶，如何回应当前新能源和智能化的竞争尤为重要。

另外一方面，上汽非常重要的海外出口板块遭遇了欧盟对中国新能源车加税的重大打击，成为了最大的受害者。上汽集团被欧盟苛以38.1%的重税，为上汽在欧洲市场的进一步扩展制造了重重阻碍。

这些挑战主要落在了曾在上汽集团乘用车事业和欧洲市场拓展中表现突出的王晓秋和贾健旭肩上。此外，他们还需要与外资合作伙伴共同推动上汽大众和上汽通用两大合资品牌的转型，这无疑是一个艰巨的任务。

王晓秋和贾健旭组合，如何重振上汽集团的行业地位，值得期待。

责任编辑：马宇航